TOYOTA STARLET GLANZA V
by emyu
1996年5月25日　EP82系のフルモデルチェンジとして発売された、トヨタスターレット　グランツァV　（EP-91)ターボが納車された。emyuにとって初の新車購入となる。

エンジンや駆動系はEP82を基本としたものの、GOAボディーをトヨタで初の採用とされ、危険回避性能を大幅に向上された設計となっていた。このモデルはスターレットとして最終モデルとなりVitzに移行される事になる。



1996年に当時トヨタオート店にグランツァVが納車。当時hiroji所有のEP71スターレットターボSと顔あわせ。

走りは、先代スターレットに比べややおとなしくなってはいるもののやはりかっ飛びの名がふさわしい感じであった。

お台場にて撮影。
その後hirojiが購入したランサーMRと顔合わせ。
走行距離　1.010Km到達と言う事で、京成電鉄　千住大橋駅で記念撮影
在庫残り２台とされていたトムス、ニューアクション15インチを装着。
TRD　ローハイトサスペンションを装着。このサスは乗り心地、ルックス、走行性が両立しており素晴らしいものであった。
その後hiroji所有となったギャランVR-4との顔合わせ。
すすだらけのエンジンルーム2E-TE
夜明けの熱海にて。2002年夏。
灼熱の太陽の下、太平洋を望む。伊豆半島、今井浜付近にて。2002年夏