NISSAN・NISSAN・NISSAN・NISSAN・NISSAN・日産
NISSAN
大和
大和

YAMATO
大和




JALが飛んだところ
ダブル・クリックで文字を記入(右クリックで詳細設定)
ダブル・クリックで文字を記入(右クリックで詳細設定)
↑↑調布空港にセスナ機が着陸する所。
ANAが羽田空港に着陸するところ。
737-300がスポットにとまったところ


747−400が着陸したところ

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47-40077777777
説明文
飛行機図鑑で飛行機を見ていたら、「ウイングレット」がついているのとついていない飛行機がありました。
それは、ジャンボ機にウイングレットがついているのは、98%なのだ。
「ウイングレット」がついている飛行機は、JALとANAとUAL(アメリカンエアライン)かもしれない。
これがその図です。うすくて見えないかな。
新規ビットマップイメージで書きました。
ウイングレットとは
Yes.No.
飛行機大図鑑

飛行機の写真
羽田空港の滑走路図
飛行機図鑑で飛行機のグラフを見ていたら、なんと!JALの飛行機の機数が1万7679機。2001年とき数えたそうです。ANAが1万9970機だったと考えられる。2002年のとき数えたそうです。
成田空港です
ANA
JAL
ボーイング747ー400のタイヤの数は?
さあどっち?答えは、1番した




(模型)



ANAはこれまでです。
JALはこれまでです。
ボーイング747の移り変わり
ボーイング747とエア
バスA300は、世界中で
活躍している旅客機で
す。 航空会社の注文によっ
て、搭乗人員や航続距離を
変えてたものか数多く作られ
てきました。
747-100 1969年に初飛行した初代ジャンボです。
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747-SR 100型をもとに、日本国内専用で作られました。
747-300 2回の客席を後ろに伸ばしたので、乗客が増えました。
747-400 コンピューター化が進み、主翼の先が長距離用に折れ曲がっています
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飛行の仕組み
飛行機が飛べるわけ
飛行機には、前に進む力(推力)とくうきによるていこう(抗力)、飛行機を持ち上げる力(揚力)と地球に引っ張られる力(重力)が、働いています。飛行機が滑走路で加速され、(抗力)も(推力)より大きくなるので、飛行機は、飛ぶことができるのです。
翼に働く揚力
翼は、横から見ると、上側が膨らんだ形になっています。エンジンの働きで飛行機が前に進むと、空気が翼に当たり、上下に分かれて流れます。このとき、翼の形により空気は、上側を早く、下側を遅く流れます。空気が早く流れると圧力が低くなり、つばさ上と下で圧力が変わります。この上下の圧力の差で、翼は上に吸い寄せられます。これが飛行機を持ち上げる揚力になるのです。
これがその図です
飛行機の操縦の仕組み
@機種の方向を左右に変える方向舵
機首の方向を左右に代えるには、垂直尾翼にある方向舵を、左右に動かします。右に動かすと機首も右に向き、左に動かすと機首も左に向きます。
曲がるときは、機首の方向を変えるだけではなく、同時に機体もかたむけます。右に曲がるときは、機首を右に向けて期待も右にかたむけ、左にまがるときは、機首を左に向けて、機体を左にかたむけるのです。
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